|
| |
|
|
|
| Opis działalności |
SAMOCHODY Z UNII EUROPEJSKIEJ
FORMALNOŚCI I LISTA OFERT
Rozważając zakup nowego samochodu często bierzemy pod uwagę zasłyszane opinie znajomych naszych znajomych , którzy jak twierdzą są szczęśliwymi posiadaczami samochodu sprowadzonego z zza, najczęściej zachodniej, granicy. Jednak zanim podejmiemy decyzję, warto zapoznać się z trudnościami jakie mogą pojawić się w trakcie oraz po sprowadzeniu auta. Poniżej znajduje się lista „schodów do pokonania” przy zakupie samochodu od zachodnich sąsiadów.
„Punkt startowy”
Przed podjęciem decyzji o zakupie pojazdu z Niemiec należy postarać się w urzędzie skarbowym o nadanie europejskiego kodu NIP UE, wówczas ułatwione będzie przeprowadzenie transakcji
WNT (wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów). Nieposiadanie takiego kodu może spowodować niechęć sprzedawcy do wystawienia faktury netto na eksport. Jeżeli firma nie posiada takiego numeru i jest to transakcja jednorazowa, warto skorzystać z pośrednika przy sprowadzeniu samochodu.
„Najtrudniejszy pierwszy krok”
Po wybraniu pojazdu należy skontaktować się z osobą sprzedającą samochód. Podczas rozmowy należy ustalić szczegóły transakcji. Przede wszystkim uprzedzić należy sprzedającego kiedy chcemy odebrać pojazd i jakie dokumenty będą nam potrzebne, do załatwienia wszystkich formalności. A są to:
Faktura VAT netto na eksport lub „Umowa kupna sprzedaży” – do pobrania w Internecie, najlepiej dwujęzyczna;
Świadectwo homologacji, które otrzymamy od sprzedawcy auta,("EC Certificate of Conformity...") - nie dotyczy pojazdów zarejestrowanych;
Dowód rejestracyjny, jeśli pojazd jest zarejestrowany w jednym z krajów UE
Polisa ubezpieczeniowa wykupiona za granicą w przypadku, gdy osobiście odbieramy samochód od sprzedawcy
„Schody dopiero się zaczną”
W momencie przekroczenia granicy z Polską powstaje kilka obowiązków. W przeciągu 5 dni od daty przekroczenia granicy należy powiadomić o tym właściwy dla miejsca zamieszkania Urząd Celny i zapłacić akcyzę. Robi się to za pomocą deklaracji AKC-U o WNT i wniosku do naczelnika UC. Formularz wniosku nie jest ustawowo określony, więc każdy urząd posiada indywidualną formę tego dokumentu. Oprócz tego jest 14 dni na uiszczenie podatku VAT w Urzędzie Skarbowym.
„Po schodach z papierami”
Żeby nie zostać odesłanym z kwitkiem z żadnego z urzędów należy przetłumaczyć wszystkie, przywiezione wraz z pojazdem dokumenty. Ważne aby zrobił to tłumacz przysięgły, żeby tłumaczenia posiadały moc prawną. Oczywiście jeżeli przed zakupem pojazdu od osoby prywatnej zabezpieczyliśmy się dwujęzyczną Umową kupna sprzedaży jest jeden dokument mniej do tłumaczenia, a co za tym idzie niewielka ( a jednak!) redukcja kosztów dodatkowych.
„Piętro pierwsze – Urząd Celny”
W UC składamy dokumenty:
„Deklaracja uproszczona nabycia wewnątrzwspólnotowego", (AKC-U);
Wypełniony wniosek do Naczelnika urzędu celnego o wydanie dokumentu potwierdzającego zapłatę podatku akcyzowego.
Fakturę i dokumenty pojazdu.
Potwierdzenie zapłaty akcyzy i wniesienia opłaty skarbowej
Niestety na złożeniu deklaracji się nie kończy i należy wnieść odpowiednio wysoką opłatę podatku akcyzowego oraz opłatę skarbową w wys. 17 zł. Wysokość podatku jest zależna od pojemności skokowej pojazdu, i tak dla:
pojazdów o pojemności do 2.0l włącznie wynosi 3,1% wartości
pojazdów o pojemności większej niż 2.0l – 18,6%
pojazdy z homologacją na ciężarowe (np. niektóre PICK-UP-y) nie są obciążone akcyzą.
Wszystkie opłaty płacimy przelewem bankowym na rachunek odpowiedniego urzędu. Przy wnoszeniu opłat warto pamiętać aby w tytule przelewu wpisywać markę i numer nadwozia naszego pojazdu. Ważne jest, aby w momencie odbioru zaświadczenia, pieniądze fizycznie znajdywały się na koncie Izby Celnej.
„Piętro drugie – Urząd Skarbowy”
Z kompletem dokumentów powiększonym o potwierdzenie zapłaty akcyzy udajemy się do US, gdzie składamy formularz VAT 23 lub VAT 24 oraz dokonujemy wpłaty podatku VAT w wys. 22% na odpowiedni rachunek bankowy US, oczywiście jeżeli jesteśmy do tego zobligowani. Podatek ten jest liczony od wartości samochodu powiększonej o wartość akcyzy. Urząd Skarbowy wystawia zaświadczenie VAT 25, a na jego wydanie ma 7 dni.
„Na trzecim – dbamy o środowisko”
Przed zarejestrowaniem pojazdu należy zatroszczyć się o środowisko, a robi się to za pomocą wniesienia opłaty recyklingowej w wysokości 500 zł na konto Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Tytuł przelewu obowiązkowo musi zawierać opis „Opłata Recyklingowa”, markę i model pojazdu oraz numer identyfikacyjny VIN.
„Ostatnie – oczekiwany moment”
Do skompletowanych dokumentów, ich kopii i tłumaczeń, dodajemy wypełniony wniosek o rejestrację pojazdu i ruszamy do Urzędu Komunikacyjnego. Tam otrzymujemy wyczekiwane tablice rejestracyjne z naklejką na szybę i tymczasowym (miesięcznym) dowodem rejestracyjnym.
„Na szczycie czyli … ostatnia opłata”
Należy pamiętać, żeby wykupić obowiązkowe ubezpieczenie pojazdu OC w dniu rejestracji pojazdu. Po opłaceniu ubezpieczenia nie pozostaje nam nic innego jak ruszyć w drogę naszym nowym nabytkiem i być dumnym z siebie, że wykazaliśmy się nie lada cierpliwością podczas wspinaczki do celu.
Tu warto wspomnieć, iż można sobie zaoszczędzić tej, co najmniej dwu tygodniowej wspinaczki, i skorzystać z pomocy firmy pośredniczącej w zakupie pojazdu z zza granicy. Klienci zainteresowani leasingiem w Europejskim Funduszu Leasingowym, samochodu z zza granicy mogą liczyć na pomoc lub nawet załatwienie wszystkich, tych niewygodnych formalności przez EFL.
Nasi klienci od razu znajdują się na szczycie. |
|
| Oferty dealera: samochody fabrycznie nowe |
| Ilość znalezionych samochodów nowych: 0 |
|
| Oferty dealera: samochody używane |
| Ilość znalezionych samochodów używanych: 0 |
|
|
poleć stronę znajomemu
Wszystkie prawa zastrzeżone © 2001 - 2010 EFL Service S.A.
